值得注意的是，目前市面上有很多自称镀铬的油压千斤顶。然而实际上并不是真镀铬，而是不符合工艺规范的假镀铬。

　　如果想要达到防锈耐磨的效果，镀铬的厚度必须有要求。如果镀铬厚度太薄，则保护层的附着力会很差。时间一长镀铬层就会脱落。这样脱皮的油缸不但会损伤密封件，如果需要维修，还要将整个油缸上的镀层全部磨掉才能加工。及其繁琐。目前市场反应有些厂家的镀层已经出现脱落现象。

　　目前本公司所使用的镀铬油缸均为大型厂家加工。因为小型的镀铬厂达不到我们所要求的厚度。其他厂家镀铬层的厚度仅为0.005毫米(半道)。镀铬之前和镀铬之后油缸尺寸没有任何变化。我们目前所用的千斤顶镀铬厚度达到五道，是其他小型厂家的10倍。镀铬后需要重新再加工到要求的尺寸，附着力达到产品标准才会使用。

　　如何区别真镀铬和假镀铬油压千斤顶?

　　方法如下：试着用小钢锯条在油缸表面滑动。厚镀铬硬度很高，锯条在油缸表面不会留有任何痕迹。假镀铬为装饰用镀铬，类似于首饰表面镀层。硬度和厚度极低，用钢锯便能划伤表面。

　　如果镀铬层表面极其光亮发白，则可能为镀镍。镀镍无论是防锈能力还是硬度都不能与镀铬相比,同样用锯条可以测出,或用专业的铁基镀层刻度仪也可以检测出来。此种方法比较准确。